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K系列斜齒輪減速機
NMRV減速機配伺服法�
NMRV蝸輪蝸桿減速機
R系列斜齒輪減速機
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SWL絲桿升降機帶手柄
S系列齒輪減速機
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行星減速機斷軸問題解決方案
時間�2011-03-21 點擊�(shù):1153 來源�
為了更好地幫助廣大用戶用�
行星減速機
，本文針對減速機和驅(qū)動電機斷軸的原因進行了分�，并詳細地介紹了如何正確安裝行星減速器斷軸問題。有的用戶在�(shè)備運行幾個月后驅(qū)動減速機的輸出軸斷了。為什么減速機把驅(qū)動電機的輸出軸扭斷了？為此我們查看了�(qū)動電機的輸出軸橫斷面，發(fā)�(xiàn)與減速機輸出軸的橫斷面幾乎完全一�。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，最后到軸心處是折斷的！這就充分地說明了造成�(qū)動電機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和減速機裝配時不同心！當電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是�(zhuǎn)動力，運�(zhuǎn)時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向�，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸�(zhuǎn)動不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動一�，橫向力的方向變�360�。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升�，其金屬�(jié)�(gòu)不斷被破壞，最后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向�，最后導致驅(qū)動電機輸出軸折斷� 當同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越�。在�(qū)動電機輸出軸折斷的同�� 減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的最大徑向負荷的�，其�(jié)果也會導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷�。因�，在裝配時保證同心度至關(guān)重要� 直觀上講，如果電機軸和減速機輸入端同�，那么電機和減速機間的配合就會很緊�，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝配時如果不同�，那么它們間的接觸面之間就會有間隙。圖3中左面的圖表示電機和減速機間的裝配很好，而右圖表示裝配不好，電機軸和減速機斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較�，故這里再進一步介��
行星減速機的正確安裝使用和維護減速機，是保證機械�(shè)備正常運行的重要�(huán)節(jié)� 因此，在您安裝NEUGART行星減速機�，請�(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認真地裝配和使�。第一步是安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差� 第二步是旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺�，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊�(huán)使其�(cè)孔與防塵孔對�，插入內(nèi)六角旋緊。之�，取走電機軸鍵。第三步是將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一�，且二者外�(cè)法蘭平行。如同心度不一�，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損� 另外，在安裝�，嚴禁用鐵錘等擊�，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒�。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損� 在電機與減速機連接�，請先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，請先將任意對角位置的安裝螺栓旋�，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最后逐個旋緊四個安裝螺�� 最�，旋緊緊力螺�。所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標明的固定扭力矩�(shù)�(jù)進行固定和檢�� 直角減速機的相�(guān)�(shù)�(jù)與同型號直線減速機并不完全相同，還請使用者注�� 減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所�(qū)動部分軸同心度一��
希望大家在以后使用行星減速機的時候注意正確的使用方法，以免造成不必要的麻煩�
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