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高速齒輪制造工藝特�(diǎn)
�(shí)間:2011-02-23 �(diǎn)擊數(shù):1370 �(lái)源:
![]() 高速齒�廣泛�(yīng)用于�(dòng)�、冶�、石油化工以及艦船二�(yè)等重要領(lǐng)�� �(dāng)齒輪的節(jié)圓圓周速度υ�25m/s或小齒輪�(zhuǎn)速n1�3600r/min就屬于高速齒輪傳�(dòng),高速齒輪的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、功率大、要求運(yùn)�(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、振�(dòng)�、精度與可靠性高,其�(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)也相�(dāng)�(fù)雜,因此,高速齒輪的傳動(dòng)與制造精度代表了一�(gè)�(guó)家的齒輪制造技�(shù)水平� 與發(fā)�(dá)�(guó)家相比,我國(guó)高速齒輪生�(chǎn)歷史較短,起步較晚,但是�(fā)展速度很快,與�(guó)外的差距正在明顯地縮�。目前已形成了一支事齒輪�(shè)�(jì)與優(yōu)�,強(qiáng)度理論,試驗(yàn)研究,制造工藝等方面的專�(yè)骨干�(duì)�,在科研工作中取得了可喜的成�?!傲濉逼陂g開展了高速重載齒輪基�(chǔ)技�(shù)的研�,突破了在設(shè)�(jì)制造中的幾�(xiàng)�(guān)鍵技�(shù),目前熱、彈變形修形理論和計(jì)算量值基本上符合�(chǎn)品使用工��4�(jí)精度齒輪磨齒修形工藝已比較穩(wěn)�,修形誤差可控制�5μm以內(nèi),深層滲碳淬火的滲碳層深度可�(dá)4~5mm。提高齒根抗彎強(qiáng)度的齒根圓弧�(guò)渡技�(shù)及噴丸強(qiáng)化工藝已在重要產(chǎn)品上�(yīng)�,提高齒面抗膠合能力的齒面鍍層(鍍銅,鍍銦)和低溫滲硫技�(shù)已初加成�。此外,已經(jīng)比較好地掌握了磨齒加工的配磨技�(shù),提高了齒面的接觸精�,在刀具的�(shè)�(jì)與制造方面,比較成熟地掌握了AAA�(jí)漸開線滾刀的制造技�(shù),中硬齒面(280~340HBS)已采用TiN鍍層滾刀加工,質(zhì)量和生產(chǎn)效率明顯提高,應(yīng)用硬�(zhì)合金滾刀加工的齒輪已�(wěn)定達(dá)�8�(jí)。這種加工技�(shù)正被逐步列入高速齒輪淬火后的工序中,以減少磨齒的工作量,在滾切大直徑圓柱齒輪時(shí),通過(guò)生產(chǎn)�(shí)踐,以可采用“端剖面阿基米德螺旋不等高齒”的�(shè)�(jì)�,制造出新結(jié)�(gòu)參數(shù)的滾刀� |