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  1. <b id="1s6cm"></b>
     HB齒輪�
     K系列斜齒輪減速機(jī)
     NMRV減速機(jī)配伺服法�
     NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)
     R系列斜齒輪減速機(jī)
     SWL絲桿升降�(jī)
     SWL絲桿升降�(jī)帶手�
     S系列齒輪減速機(jī)
     T系列換向�
     WPDS減速機(jī)
     WP蝸輪蝸桿
     工業(yè)行星減速機(jī)
     行星減速機(jī)
     WPS直角型精密行星減速機(jī)
     WPL直角型精密行星減速機(jī)
     PS系列精密行星減速機(jī)
     PF系列精密行星減速機(jī)
     PL系列精密行星減速機(jī)
     M大型齒輪減速器
     H/B系列�(biāo)�(zhǔn)工業(yè)齒輪�
     JZQ型齒輪減速器
     R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)
     K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)
     S系列斜齒-蝸桿減速機(jī)
     F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)
     SWL蝸輪絲桿升降�(jī)
     ZLD系列齒輪減速機(jī)
     RV系列鋁合金蝸輪蝸�
     G小齒輪減速馬�(dá)
     WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)
     MB行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)
     T系列螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱
     X.B擺線針輪減速機(jī)

    FA67減速機(jī)

    蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動原理及使用范�
    時間�2011-02-25 �(diǎn)擊數(shù):1368 來源�

    一、蝸輪減速機(jī)基本參數(shù)�

     模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系�(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭�(shù)、蝸輪齒�(shù)、齒頂高系數(shù)(取1)及頂隙系數(shù)(取0.2�。其�,模�(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模�(shù)和壓力角,亦即蝸輪軸面的模數(shù)和壓力角,且均為�(biāo)�(zhǔn)值;蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比��

     二、幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同,需注意的幾個問題是�

     蝸桿�(dǎo)程角()是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為,蝸輪的螺旋�,大則傳動效率高,當(dāng)小於嚙合齒間�(dāng)量摩擦角�,機(jī)�(gòu)自鎖�

     引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)�,使蝸桿分度圓直徑�(jìn)行了�(biāo)�(zhǔn)化m一定時,q大則�,蝸桿軸的剛度及�(qiáng)度相�(yīng)增大;一定時,q小則�(dǎo)程角增大,傳動效率相�(yīng)提高�

     蝸桿頭數(shù)推薦值為1�2�4�6,當(dāng)取小值時,其傳動比大,且具有自鎖�;當(dāng)取大值時,傳動效率高�

     與圓柱齒輪傳動不�,蝸桿蝸輪機(jī)�(gòu)傳動比不等於,而是,蝸桿蝸輪機(jī)�(gòu)的中心距不等�,而是�

     蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法,可根據(jù)嚙合�(diǎn)K處方向、方向(平行於螺旋線的切線)及應(yīng)垂直於蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用「右旋蝸桿左手握,左旋蝸桿右手握,四指拇指」來判定�

     �、蝸輪蝸桿正確嚙合的條件

    1、中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等,即蝸輪的端面模�(shù)等於蝸桿的軸面模�(shù)且為�(biāo)�(zhǔn)�;蝸輪的端面壓力角應(yīng)等於蝸桿的軸面壓力角且為�(biāo)�(zhǔn)值,�==m�==

    2、當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯角為時,還需保證,而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同�

     �、蝸輪及蝸桿�(jī)�(gòu)的特�(diǎn)可以得到很大的傳動比,比交錯軸斜齒輪�(jī)�(gòu)緊湊

     兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機(jī)�(gòu)

     蝸桿傳動相當(dāng)於螺旋傳�,為多齒嚙合傳動,故傳動平穩(wěn)、噪音很�

     具有自鎖�。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小於嚙合輪齒間的�(dāng)量摩擦角時,�(jī)�(gòu)具有自鎖�,可�(shí)�(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸�,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)�(gòu),其反向自鎖性可起安全保�(hù)作用

     傳動效率較低,磨損較�(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對滑動速度大使齒面磨損�(yán)�、發(fā)熱嚴(yán)�,為了散熱和減小磨損,常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置,因而成本較高蝸桿軸向力較大

     �、用途:

     蝸輪蝸桿�(jī)�(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的�(yùn)動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面�(nèi)相當(dāng)於齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似�

    相關(guān)�(chǎn)品:RV系列蝸輪減速機(jī)  WP鑄鐵蝸輪減速機(jī)

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